Bringen Sie Ihr Schwerlastfahrzeug entsprechend beladen zum jährlichen TÜV

https://movingon.blog.gov.uk/2022/09/22/bring-your-heavy-goods-vehicle-to-annual-test-mot- angemessen-laden/

Die Prüfung der Bremsleistung eines Fahrzeugs ist ein wichtiger Aspekt der Verkehrssicherheit im Rahmen der jährlichen Prüfung und der regelmäßigen Wartungsinspektionen. Im Rahmen der jährlichen Prüfung von Schwerlastfahrzeugen (HGV – Kraftfahrzeuge und Anhänger) führt DVSA einen Rollenbremstest gemäß der ISO-Bremsprüfnorm (21069) durch.

Nach der ISO-Norm müssen Fahrzeuge, die Sie zur Prüfung vorführen, bis auf wenige Ausnahmen voll beladen sein.

Das Fahrzeug und/oder der Anhänger sollten ausreichend belastet werden. Dadurch kann der Prüfer für Fahrzeugnormen den Test genau durchführen, da die Haftung zwischen Reifen und Rollen maximal ist. Dadurch können sich die Räder des Fahrzeugs länger drehen und ein vorzeitiges Blockieren wird vermieden. Auch der Bremsbetätigungsdruck ist am effektivsten, um eine aussagekräftigere Beurteilung der gesamten Bremseffizienz zu ermöglichen.

Um dies zu erreichen, müssen die Fahrzeuge in den meisten Fällen zu mindestens 65 % ihrer konstruktiven Achslasten mit Ladung (dies muss nicht die Ladung sein, die Sie normalerweise transportieren würden) oder mit Ballast beladen sein, um dies zu erreichen. Die Goods Vehicle Plating and Testing Regulations 1988 (in Regulation 8 (2) (k)) legen fest, dass ein Prüfer die Annahme eines Fahrzeugs oder Anhängers zur Prüfung verweigern kann, wenn es nicht ausreichend beladen ist.

Gelegentlich kann dies aufgrund des Fahrzeugdesigns schwierig zu erreichen sein. In diesen Fällen würden wir weniger als 65 %, aber nicht weniger als 50 % akzeptieren.

Sie können das Fahrzeug selbst beladen oder die autorisierte Prüfeinrichtung bitten, Ihnen Ballast zur Verfügung zu stellen. Sie können Ihnen diesen Service in Rechnung stellen.

Die für die jährliche Prüfung verwendete Ladung oder der Ballast muss sicher am oder im Fahrzeug befestigt sein. Andernfalls kann die Prüfung verweigert werden.

Eine kleine Anzahl von Betreibern hat Fahrzeuge unbeladen zum Test mit ATFs vorgelegt. Sie wurden wie vorgestellt getestet, aber die Betreiber gehen das Risiko ein, dass sie nur mit unzureichender Effizienz und Radblockierungen bestehen und die entsprechende Testnorm möglicherweise nicht erfüllen.

Um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten, müssen ab dem 1. Januar 2023 zur Prüfung vorgelegte Fahrzeuge entsprechend beladen sein.

Nach diesem Datum verweigert ein Prüfer für Fahrzeugnormen die Prüfung eines Fahrzeugs, das nicht ordnungsgemäß beladen ist. Sie verlieren die Prüfgebühr und müssen das ordnungsgemäß beladene Fahrzeug oder den Anhänger erneut vorführen und eine neue Prüfung bezahlen.

Hinweise zur angemessenen Beladung von Fahrzeugen für den Rollenbremsentest finden Sie auf GOV.UK. Dies bietet auch Hinweise zu Fahrzeugen, von denen man vernünftigerweise erwarten kann, dass sie ohne Last getestet werden, wie zum Beispiel ein dreiachsiger Sattelanhänger, eine Kehrmaschine oder ein Betonmischer.

Die Traffic Commissioners (TCs) und die DVSA konzentrieren sich seit der Kipperkatastrophe in Bath im Jahr 2014 auf Bremstests. Alle Branchenverbände haben uns dabei unterstützt. Die Ergebnisse zeigen, dass sich dieser Aufwand auszahlt. Im Jahr 2014 haben 3,3 % der schweren Nutzfahrzeuge die jährliche Prüfung der Betriebsbremsleistung nicht bestanden. Im letzten Quartal 2021 war dieser Wert auf 1,88 % gesunken.

Das ist eine große Verbesserung, aber es kann noch mehr getan werden. TCs können Maßnahmen in Betracht ziehen, wenn die Testhistorie eines Betreibers unbefriedigend ist.

Rollenbremstests sollten in derselben Woche wie Ihre vorbeugenden Wartungsinspektionen (PMIs) durchgeführt werden. Sie sollten auch nach den gleichen Standards und Verfahren durchgeführt werden.

Die gleichen Einschränkungen beim Beladen von Fahrzeugen gelten nicht zwangsläufig, da im Leitfaden zur Aufrechterhaltung der Verkehrssicherheit die Flexibilität besteht, wann eine Bremsleistungsprüfung durchgeführt werden kann. Sie können auch getrennt vom PMI-Check durchgeführt werden.

Wir hoffen, dass Ihnen dieser Blogbeitrag dabei geholfen hat, zu verstehen, wie wichtig es ist, Ihre Fahrzeuge und Anhänger für die jährliche Prüfung richtig zu beladen.

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