Daimler stellt neueste Elektro-Lkw-Angebote vor, darunter auch Sattelschlepper

Daimler Truck, einer der weltweit größten Nutzfahrzeughersteller, hat diese Woche seine neuesten Elektro-Lkw-Angebote vorgestellt, darunter einen Prototyp eines Langstrecken-Sattelaufliegers und den eCanter der nächsten Generation mit Abrollkipper.

Der eActros LongHaul wurde von der Muttergesellschaft Mercedes-Benz erstmals im September auf der IAA Transportation in Hannover vorgestellt und hat das Angebot nun um einen elektrischen Nebenantrieb für verschiedene Anhängertypen erweitert, darunter Kippauflieger oder Schubbodenauflieger.

Auch der Serien-eActros LongHaul wird eine Reichweite von rund 500 Kilometern mit einer Batterieladung bieten und Megawatt-Ladefähigkeit bieten.

„Hier sind vielseitige, robuste und leistungsstarke Lkw gefragt“, sagte Karin Rådström, CEO von Mercedes-Benz Trucks. „Auch für die Elektrifizierung ist es aufgrund der vielfältigen Einsatzmöglichkeiten ein sehr komplexes Gebiet. Partnerschaften zwischen Fahrzeugherstellern und Aufbauherstellern sind daher entscheidend, um unseren Kunden die richtigen Lösungen anzubieten.“

Unabhängig davon stellte eine weitere Daimler-Truck-Marke, Fuso, die nächste Generation des eCanter vor, der erstmals mit einem Abrollkipper ausgestattet sein wird.

Der Next Generation eCanter hat eine Fahrgestelltragfähigkeit von 5.135 kg und eine Nutzlast von 3.635 kg.

Joshua S. Hill ist ein in Melbourne ansässiger Journalist, der seit über 15 Jahren über Klimawandel, saubere Technologie und Elektrofahrzeuge schreibt. Seit 2012 berichtet er für Renew Economy und The Driven über Elektrofahrzeuge und saubere Technologien. Sein bevorzugtes Fortbewegungsmittel sind seine Füße.